AB Komisyonu’nun enerjiden sorumlu üyesi Günther Oettinger, 2020’de sona erecek yeşil politika hedeflerinin başarılı olması için AB’nin yenilenebilir enerji ve karbon emisyonlarını azaltma ile ilgili yeni, bağlayıcı hedefler belirlemesi gerektiğini belirtti. Oettinger mevcut enerji tasarrufu hedefinin değiştirilmesi hakkında herhangi bir açıklama yapmadı.
Oettinger’in bu yorumu mevcut üç yeşil hedefe üç yeni hedefin daha eklenip eklenmemesi üzerine süregelen tartışmaları hızlandırdı. Bazı AB ülkeleri ve sanayi grupları çok fazla düzenleme yapılmasına karşı çıkıyor.
Ayrıntılar için:
http://uk.reuters.com/article/2012/10/31/us-eu-oettinger-idUKBRE89U10P20121031
Dünyanın en fazla karbondioksit salınımı yapan ülkesi Çin, kendi emisyon ticaret sisteminin geliştirilmesi gibi projeler yardımıyla seragazı salınımını azaltmak için AB ile bir anlaşma imzaladı. Bilindiği üzere Avrupa Komisyonu, AB ETS’nin daha da geliştirilmesi yönünde yürüttüğü çalışmaların bir parçası olarak öteki emisyon ticaret sistemleriyle de ortaklık kurmak istiyor. Komisyon, geçen ay da AB ETS’yi 2018’e kadar Avustralya’nın emisyon ticaret sistemi ile bağlantılandırma kararı almıştı.
Söz konusu anlaşmaya göre AB dört yıl içerisinde Çin’deki üç karbon azaltma projesine 25 milyon euro ve teknik yardım sağlayacak. Çin’deki emisyon ticaret sisteminin dizayn edilmesi ve uygulanması için yardım edilmesinin yanı sıra öteki projelerle de Çin’deki şehirlerin kaynak verimliliğinin olmasına, su ve ağır metal kirliliğinin azaltılmasına ve sürdürülebilir atık yönetimi politikalarının hayata geçirilmesine destek verilecek.
Ayrıntılar için:
Türkiye’nin önde gelen otomotiv şirketlerinden Tofaş, AB çevre ödülüne layık görüldü. AB kriterlerine göre çevre yönetiminde Türkiye’deki en iyi şirket seçilen Tofaş’ın CEO’su Kamil Başaran, Anadolu Ajansı’na yaptığı açıklamada AB çevre ödülleri kapsamında aldıkları ödülün büyük önem taşıdığını belirtti. Başaran, Tofaş’ın sürdürülebilir kalkınma çerçevesinde gerek ürünlerde gerekse üretim sürecinde etkili ve öngörülü bir çevre yönetim sistemi hayata geçirdiğini söyledi.
Tofaş 2010 yılında ürettiği toplam 312,000 araçla otomotiv sektöründe %28,5’lik bir paya erişmiş, böylece Türkiye’nin en büyük otomobil ve hafif ticari araç üreticisi olmuştu.
Ayrıntılar için:
AB kanun yapıcıları, eşgüdümlü bir pazar hedefi kapsamında üye ülkeler arasında enerji sektöründeki şeffaflığı teşvik edecek mevzuatı destekledi.
Platts haber ajansına konuşan Avrupa Parlamentosu milletvekili Letonyalı Krisjanis Karins, “Bu girişim ortak bir AB enerji politikası yolunda atılan ilk önemli adımdır ve en nihayetinde AB vatandaşları ile enerji tüketicilerinin yararınadır” dedi.
Mevzuatla yönetim organları ya da şirketlerle yapılacak ikili anlaşmalara karşı Avrupa Tek Pazarı’nın korunması hedefleniyor.
Ayrıntılar için:
AB’nin son strateji bildirgesine göre Avrupa yenilenebilir enerji için 2030 iklim hedefleri üzerinde en kısa zamanda bir anlaşmaya varmalı; aksi takdirde sektöre yapılan yatırımların alevi sönebilir.
Söz konusu stratejide 2030’a kadar yenilenebilir enerjide sağlam bir büyümenin üç milyondan fazla iş imkânı yaratabileceği, GSMH artışında hissedilir bir artışa yol açacağı ve enerji tedarik güvenliğini artıracağı ifade ediliyor. Strateji “2020’den sonra uygun bir çerçeve olmaması halinde yenilenebilir enerji büyümesinin ansızın duracağını” vurguluyor.
AB’nin şu anki hedefi 2020’ye kadar enerji ihtiyacının %20’sini yenilenebilir kaynaklardan sağlamak. Analistler ise bu hedefin de aşılması gerektiğini düşünüyor ve daha katı hedefler belirlenmemesi durumunda bu büyümenin yavaşlayacağı uyarısında bulunuyor.
Ayrıntılar için:
AB yenilenebilir enerji, karbon emisyonlarını azaltma ve enerji tasarrufu gibi bir dizi politikayı gerçekleştirmek için hedef olarak belirlediği 2020 yılının ardından enerji politikasında bir boşlukla karşı karşıya kalabilir.
Bundan sonra ne olacağıyla ilgili siyasi bir müzakere ortamı başlatmayı planlayan Avrupa Komisyonu’nun önümüzdeki ay yenilenebilir enerji ile ilgili bir bildiri yayınlaması bekleniyor.
Bildirinin taslağında 2030 yılına kadar yeni hedefler belirlenmediği takdirde mevcut verilere göre 2030 yılına kadar yenilenebilir enerjideki büyümenin Avrupa’nın enerji karışımındaki payını %25 ile sınırlandıracağı tahminine yer verildi. 2050 yılına kadar ise bu oran %29 ile sınırlı kalacak.
Taslak bildiriye göre sektörün büyümesi 2020 yılına kadar her yıl %6 azalacak, 2020 ile 2050 arasında bu oran her yıl %1 olarak gerçekleşecek. Bu da istihdamı azaltıp ithalata olan bağımlılığı artıracak.
Avrupa Komisyonu’nun enerjiden sorumlu üyesi Günther Oettinger de mevcut komisyonun 2014’te sona erecek görev süresi dolmadan yeni bir politika üzerine anlaşmaya varılmasını istediğini açıkladı.
Avrupa’da yenilenebilir enerji sektörü son yıllarda hızlı bir büyüme göstermişti; ancak 2020 sonrası için hedef belirlenmemesi, düşük karbon fiyatı, güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerjinin kollarına verilen sübvansiyonların azalması yatırımcı güvensizliğini artırıyor.
Ayrıntılar için:
AB liderleri enerji tüketimini 2020’ye kadar %20 azaltmayı öngören enerji verimliliği direktifi üzerinde bu hafta içerisinde mutabakata varılacağından ümitli olduklarını ifade ettiler.
Salı günü Brüksel’de düzenlenen “üçlü diyalog” toplantısında, Danimarka dönem başkanlığı bitmeden verimlilik taslağı üzerinde bir anlaşmaya varılacağı yönünde ümitvar yorumlar yapıldı.
AB üye ülkeleri enerji tüketimini %20 azaltma hedefine ulaşma konusunda kararlı olsalar da direktif Avrupa Komisyonu, Bakanlar Konseyi ve Avrupa Parlamentosu’nun onayını almadan yasal bir nüfuza sahip olamayacak.
Ayrıntılar için:
Alman otomobil üreticisi Volkswagen “köklü, ekolojik yeniden yapılanma” planı kapsamında üreteceği yeni araçlardan salınan ortalama emisyon miktarını 2015 yılına kadar 120 gram’a düşürmeyi hedefliyor. Bu planın 2016 yılına kadar toplam 52 milyar dolara mal olması bekleniyor.
Şirket, önümüzdeki beş yıl için hazırladığı 82,1 milyar dolarlık yatırım programının üçte ikisinden fazlasını doğrudan ya da dolaylı olarak “verimliliği daha fazla olan araçlar, güç aktarma mekanizmaları ve teknolojileri ile çevreye uyumlu üretim” için harcayacak.
VW’den yapılan açıklamaya göre yeni plan dahilinde üretilen her yeni model kendisinden önce gelen modelden %10-15 daha fazla enerji verimliliğine sahip olacak ve salınan emisyon miktarı hem üretim işlemleri sırasında hem de üretim tesislerinde aşağı çekilecek.
Şirket ayrıca 790 milyon dolar değerinde olan ve rüzgâr enerjisi, güneş enerjisi, hidroelektrik enerji gibi kaynakların kullanımını artırmayı öngören yeni yatırım projesiyle de 2020’ye kadar enerji ikmalinden kaynaklanan emisyonlarını %40 azaltmayı hedefliyor.
VW Greenpeace’in AB emisyon hedeflerinin azaltılmasına karşı kulis faaliyetleri yürüttüğü iddiasının ardından yeşil itibarını güçlendirmek için çalışıyor.
Ayrıntılar için:
http://www.greenbiz.com/news/2012/03/08/volkswagen-commits-us52-billion-green-investments
Perşembe günü açıklanan bir rapora göre yakıt tedarikçilerinin ürünlerinin karbon yoğunluğunu raporlamasını gerektiren ve bilhassa katran kumunun çevreyi kirlettiği değerlendirmesini içeren AB yasa önerisi, araç sürücülerine varil başına yaklaşık 1 euro’ya mal olacak.
CE Delft, Carbon Matters ve Energy Research Center of the Netherlands tarafından hazırlanan rapor, AB’ye üye ülkelerin halihazırda yakıt verilerini raporladığını bu nedenle de yasa önerisinin fazladan bir çaba gerektirmeyeceği sonucuna vardı.
Raporda yakıt tedarikçilerinin varil başına 0.8-1,6 euro cent ile yakıtlarındaki sera gazı yoğunluğunu raporlayabileceği belirtildi.
Yasa tekliflerinin kısa vadede fiyatlara olan etkisi sınırlı olsa da dünya geleneksel olmayan petrole daha fazla bağımlı olmaya doğru yol alırken teklifler uzun vadedeki yatırım kararlarını etkileyebilir.
Raporda ayrıca, geleneksel olmayan petrol kullanımındaki artıştan dolayı yasanın fosil yakıtlardan kaynaklanan sera gazı emisyonlarının artmasını engelleyebileceği ve petrol tedarikçilerini bu emisyonlardan sorumlu hale getireceği yorumuna yer verildi.
Çevre aktivistleri 2009 yılında kabul edilen ve petrol şirketleri için taşıt yakıtlarından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2020 yılına kadar %6 azaltma hedefini getiren Yakıt Kalitesi Direktifi’nin uygulanması için yoğun çaba harcıyor.
Ayrıntılar için:
http://www.reuters.com/article/2012/04/19/energy-tar-idUSL6E8FIFKK20120419
AB Komisyonu Başkanı José Manuel Barroso 2030 yılına kadar 500 milyon kişinin sürdürülebilir enerji hizmetlerine erişiminin sağlanması amacı doğrultusunda AB’nin planlarını paylaştı. Brüksel’deki AB enerji zirvesinde konuşan Barroso, BM’nin 2030 yılına kadar herkese sürdürülebilir enerji sağlama projesinin bir parçası olarak gelişmekte olan ülkelerdeki temiz enerji projelerine 50 milyon euro destek vereceklerini açıkladı.
Barroso ayrıca Haziran ayındaki Rio+20 zirvesi öncesinde gelişmekte olan ülkelere yapılacak yeni somut yatırımları desteklemek amacıyla AB’nin birkaç milyon euro daha destek seferber etmeye çalışacağını belirtti.
Ayrıntılar için:
