ABD Başkanı Barack Obama BM İklim Değişikliği Zirvesi’ne iki bakanı ile üst düzey bir danışmanını yollayacak.
Ayrıntılar için:
Cameron, Meksika’dan gelen özel davete rağmen görüşmelere iştirak etmeyecek.
Ayrıntılar için:
http://www.guardian.co.uk/environment/2010/nov/29/cameron-cancun-climate-change-summit?CMP=twt_gu
192 ülkeden yüzlerce delege, Meksika’nın Cancun kentinde BM tarafından düzenlenen ve iki hafta sürecek İklim Değişikliği Zirvesi için bir araya geldi. Geçtiğimiz yıl Kopenhag’da başarısızlıkla sonuçlanan konferansla kıyaslandığında, Cancun Zirvesi’nde küresel ısınmaya karşı bütün devletlerin kabul ettiği uluslar arası bağlayıcılığı olan bir anlaşmanın imzalanması beklenmiyor. Bu yılki zirve daha çok fakir ülkeleri çevre dostu teknolojilerle tanıştıracak fonlar oluşturulması ve seragazı emisyonlarının azaltılmasını biçimlendirecek hedefler konulması gibi küçük adımlar atmayı planlıyor.
Ayrıntılar için:
http://theweek.com/article/index/209828/climate-summit-will-cancun-succeed-where-copenhagen-failed
Libya’nın başkenti Trablus’ta iki gün süren Afrika-AB zirvesi’nin sonunda iklim değişikliği ile ilgili ortak bir bildirge imzalanması bekleniyordu. Ancak Afrikalı diplomatlara göre Afrika’dan çok Avrupa’nın önceliklerini yansıttığı gerekçesiyle böyle bir bildiri imzalanmadı. AB, Cancun’daki İklim Değişikliği Konferansı öncesinde Afrika’da ortak bir bildiri imzalanmasına önem veriyordu.
Ayrıntılar için:
http://www.straitstimes.com/BreakingNews/World/Story/STIStory_608611.html
Şimdiye kadar, gerçekleştirdikleri uzay yolculukları ile tanınmış olsalar da, Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) çalışanları bundan böyle ticari havacılığın geleceğini şekillendirmekte kararlı.
Kurum, uçakların da otomobillerdeki değişime ayak uydurarak daha sessiz, daha “yeşil” ve daha çok yakıt tasarrufu edecek şekilde tasarlanması gerektiğini belirtti.
Bu hedefini gerçekleştirmek için iki Amerikan savunma sanayisi deviyle 6 milyon dolarlık sözleşme imzalayan NASA, geleceğin uçaklarının mevcut modellere göre %50 daha az yakmasını, saldıkları karbon emisyonlarının yarısına kadar indirilmesini ve havaalanlarının rahatsız edici gürültüsünden etkilenen coğrafik alanların %83 oranında azaltılmasını sağlayacak bir teknoloji geliştirmeye çalışacak.
Geliştirdiği uçakları 2025 yılında hizmete sunmayı tasarlayan kurum, mühendislerinden bir yıl içinde, 7,000 millik bir alanda ses hızına yakın bir hızda hareket eden, 45,000 kg ağırlığında yolcu ya da kargo taşıma kapasitesi bulunan uçaklar tasarlamalarını istedi.
Alışılagelmişi bir kenara bırakmayı hedefleyen projeyle birlikte uçakların modelleri de değişecek. Projede NASA ile ortaklaşa çalışan Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’nün geçtiğimiz yıl NASA’ya sunduğu yeşil uçak modellerinde alıştığımız kanat ve gövde tasarımı bulunmuyordu. Yaratıcılığın ön plana çıkacağı tasarımların sonucunda geleceğin uçaklarının nasıl görüneceği merakla bekleniyor.
Ayrıntılar için:
http://latimesblogs.latimes.com/technology/2010/11/nasa-green-plane-technology.html
