BP yetkilileri Azerbaycan doğal gazını taşımak için en doğru güzergâhın bulunması noktasında iyi düşünüp karar verilmesi gerektiğini belirttiler.
Doğal gaz zengini Azerbaycan, doğal gaz sektöründe bölgesel bir güç merkezi olma yolunda ilerliyor. Ülkede faaliyet gösteren BP’nin pazarlama müdürlerinden Brian Hunter Berlin’de düzenlenen bir enerji zirvesinde Azerbaycan gazının nerelere aktarılacağı konusunda kritik kararlar almak zorunda olduklarını ifade etti.
Bloomberg News’in haberine göre Hunter : “Şu günlerde iki boru hattı altyapı projesini görüşmekteyiz. Bütün bu gazın nereye aktarılacağını şimdiden söylemek çok zor” dedi.
BP Hazar Denizi’nde bulunan Şah Deniz sahasındaki doğal gaz rezervlerini bir an önce işletmek istiyor. Üstelik Hunter’ın da zirvede belirttiği gibi, Şah Deniz, 30 trilyon kübik fit doğal gaz rezerviyle dünyanın en büyük gaz sahalarından biri konumunda bulunuyor.
Avrupa’nın planladığı Nabucco Projesi de dâhil en az üç ayrı boru hattı projesi, Şah Deniz’den gaz tedarik etmek istiyor. Hunter ise rezervler ne kadar çok kazanç vaat ederse etsin, bu gazın herkese yetmeyeceğini söyleyerek “Hangi hattı seçeceğimize karar vermek zorundayız” dedi.
Ayrıntılar için:
Dünya genelinde en fazla karbon salınımı yapan dördüncü ülke konumundaki Hindistan, Cancun’da gerçekleştirilecek iklim değişikliği toplantısından günler önce düşük karbonlu bir ulaşım sistemi geliştirmek üzere kollarını sıvadı.
Çin’den sonra en kalabalık nüfusu barındıran Hindistan’da kişi başı salınan karbon miktarı dünya ortalamasının altında bulunuyor. Ancak son 20 yılda yaşanan nüfus artışı, özel araçların katlanan sayısı, yolcu ve yük taşımada raylı sistemden çok karayolunun tercih edilmeye başlanmasıyla birlikte önümüzdeki yıllarda salınacak karbon miktarı şimdiden tehlike sinyalleri vermeye başladı. Ülkenin hava kalitesinin, vatandaşların sağlığının, yolların güvenliğinin ve sürdürülebilir kent gelişiminin olumsuz yönde etkilenmesinin önüne geçmek isteyen yetkililer, Alman Küresel İklim Girişimi’nden maddi, Birleşmiş Milletler Çevre Programından ise teknik anlamda destek görecek bir proje hazırladılar. Üç yıl sürecek ve toplamda 2.49 milyon Euro’ya mal olacak projeyle birlikte ulaşım sahasında gittikçe artan yolcu ve araç sayısı Hint hükümetinin iklim değişikliği gündemine ve ulusal kalkınma planına uygun hale getirilecek.
Hindistan’da uygulanacak İklim Değişikliği Ulusal Eylem Planı ( IDUEP) ise ulaşımda enerji verimliliğini artırmayı, biyoyakıtlara geçişi, sürdürülebilir kent planlamasının hızlandırılmasını, vatandaşları bu konuda bilinçlendirmeyi ve taşıma ile ulaşım hizmetlerinin iyileştirilmesini öngörüyor.
Ayrıntılar için:
http://www.unep.org/Documents.Multilingual/Default.asp?DocumentID=651&ArticleID=6829&l=en
